机械网--解决汽车水温过高五种简便方法

发动机和空调系统散热不良，造成水温太高，1般会出现以下6种故障： 1、在堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示太高，电子风扇高速挡工作时间太长，发动机噪音增大，天气高温开空调时故障最为明显； 2、在高温天气开空调时，怠速不稳，转速浮动过大，急加速时无力，发动机有异响； 3、热车熄火10几分钟后，再启动时不好着车； 4、热车行驶时有时会自动熄火； 5、冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不好，而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声； 6、热车怠速时，空调紧缩机离合器吸断频繁，乃至断开，造成热车空调不制冷。 解决水温太高故障的5种方法： 1、 检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否是过量。用高压气完全清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。 2、热车时，水箱上下水管的温差不能太大。否则需要检查节温器的开度和水泵是否是有转速丢转现象强拆需要法院审批吗。 3、热车后，检查防冻液储水罐上真个回水管回水情况。若回水不畅或梗塞会造成水温太高，建议车主在维修中不要盲目拆件和换件。 4、及时更换防冻液。由于防冻液添加和更换不规范，造成发动机水道和水箱提早梗塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换1次，在更换和添加时必须使用原厂配件。另外需要注意，发动机冷却系统内加水后，或加入的防冻液的浓度超过了60%，都会造成水温太高老百姓的房屋可以强拆吗。 5、适当加注空调制冷剂。空调系统中高压端压力太高，制冷剂或制冷润滑油加注过量，内部自调试空调紧缩机的自调功能失灵导致高压太高，空调冷凝器的梗塞，以上故障都会加大发动机的负荷，消耗冷却系统的散热性能，导制水温太高。另外，空调制冷剂加注过少或过量，都会降落制冷效果。 资讯分类行业动态帮助文档展会专题报道5金人物商家文章