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知豆打前站:李书福智斗电动车种植

发布时间:2020-04-19 19:27:44 阅读: 来源:吸顶灯厂家

知豆打前站:李书福智斗电动车

核心提示:与“钢铁侠”马斯克从豪车入手进军电动车的路径不同,草根出身的李书福,更看好微型电动车在中国市场的发展潜力。

1月10日,两个浙江台州人的手因电动车而握在了一起。他们一个是吉利控股集团董事长李书福,被业内戏称为 汽车疯子 一个是新大洋电动车科技有 限公司董事长鲍文光,因沉迷电动车十年不悔,也被人冠上了 疯子 绰号。现在两个人希望联手打造一款微型纯电动车知豆,共同闯关新能源汽车市场。

我 们合资成立的新大洋电动车科技有限公司,将以研发、生产、销售以及运营电动微车服务平台为主要业务,对吉利兰州基地整车资产和山东新大洋电动车公司进行整 合,逐步形成年产30万辆的整车生产能力。 鲍文光透露,作为该公司在西部的重要生产基地,兰州基地的年产能目前已经达到10万辆。

这已经 是吉利在新能源汽车领域的第三笔投资。两年前,吉利曾与康迪车业组建了一家双方各占一半股权的合资公司,以发展微型短程电动汽车市场。去年10月,吉利又 与混动汽车电池制造商科力远组建合资公司,发展混动系统总成的技术平台。频繁的投资合作背后,是李书福对吉利在新能源汽车领域发展的一种战略选择。

面对被政策不断催热的新能源汽车市场,李书福似乎在下一盘很大的棋。这盘棋的思路与当初吉利收购沃尔沃的路径类似,即在与优势企业合作的基础上,通过协同效应后来居上。

知豆 智斗微电动

与 钢铁侠 马斯克从豪车入手进军电动车的路径不同,草根出身的李书福,更看好微型电动车在中国市场的发展潜力。

这 块市场未来每年会有1000万台的市场需求,正是基于这方面的认识,吉利与我们走到了一起。 鲍文光说。目前,在业内看来,电动车的发展会呈现两极效应, 一是以特斯拉、宝马i为代表的纯电豪华轿车将受到财富阶层的热捧,但数量有限;一是像知豆这样的微型电动车,以环保、代步功能解决普通消费者的出行问题, 它的发展潜力已引起政府有关部门的重视。

国务院发展研究中心原党组书记、副主任陈清泰曾向21世纪经济报道记者表示,微型电动车是面向中国 特有市场,解决物流、出行的 最后一公里 问题,这个市场一旦打开,将很快形成一个百万辆级甚至于千万辆级的市场。基于此,未来包括微型电动车在内的低速 电动车有可能被纳入到新能源汽车的范畴中。

一向政治嗅觉敏感的李书福,或许已经感到了微型电动车在政府眼中的身份变化。2013年,吉利曾 与康迪车业合作,成立浙江康迪电动汽车有限公司,主推服务同城公共交通的微型电动车。现在这种以团体租赁方式运行的电动微公交,已经被浙江省内多地推广, 运营模式引起了政府相关部门的重视。

但李书福的希图并不仅仅止步于此。 特斯拉现在的市值是300亿美金,它做了一个概念,造了一款高大上 的电动车,全年销售不过2.5万台,目前公司状况亏损,但它的市值远远超过了传统汽车产业的估值。微型电动车是一款真正为广大消费者量身定做的新时代出行 工具,如果这款车在未来五年内能做到50万台,甚至100万台,那么这个公司的市值将会超过百亿美元。 金沙江创投基金合伙人胡贺淞说。

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标签:电动车 李书福 吉利控股 知豆

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